自力式减压阀在锦惠建设应用蒸汽、液体和气体通常以高压状态流向使用点。在这些使用点，出于安全和效率原因，以及使用要求，减压阀会降低流体压力。减压阀共有三种类型。是一种无需外加能源，宝坻减压阀，利用被控介质自身能量当动力源、引入执行膜室产生推力，控制节流元件运动达到自动调节。具有测量、执行、控制的综合功能。可在无气、无电的场所。广泛应用于石油、化工、电站、轻工、印染工业部门自控系统中各种设备气体、液体及蒸汽介质的减速压、稳压（用于阀后压力调节）泄压、稳压（用于阀前压力调节）的自动控制。根据用户不同的工况条件可选用不同的阀芯结构型式以及不同执行机构，以达到的控制效果。
空气减压阀故障现象一：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在zui大开度位置上，此时可选配合理的间隙。j型减压阀配合间隙一般为0.007～0.015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。
主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往zui大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1.0mm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。
空气减压阀故障现象一：减压阀进出口压力接近相等，减压阀供应，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，减压阀订制，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，减压阀加工，将主阀芯卡死在zui大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
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